به گزارشن، ندای استان بر اساس اعلام رسمی، پروژه آزادراه شیراز-بوشهر به شکل مشارکتی و با همکاری وزارت راه و شهرسازی، وزارت دفاع و شهرداری شیراز پیش خواهد رفت؛ این همکاری سهجانبه، نشاندهنده اهمیت ملی و ابعاد گسترده این پروژه زیرساختی است.
مدیرکل راه و شهرسازی استان فارس با تایید انتخاب پیمانکار برای قطعه اول، از آغاز عملیات اجرایی با حضور مقام عالی وزارت خبر داد.
محمدمهدی عبدالهی در گفت و گو با ایرنا افزود: پیش بینی میشود که قطعه اول این پروژه طی مدت زمان حدود ۲۴ ماه به اتمام برسد.
مدیرکل راه و شهرسازی استان فارس گفت: با آغاز اجرا و تکمیل آزادراه شیراز-بوشهر، مسیر ارتباطی آزادراه شیراز-اصفهان به سمت بندر بوشهر ادامه خواهد یافت و کریدور شمال به جنوب کشور تکمیل خواهد شد.
قطعه نخست، کلید گشایش مسیر ۲۴۰ کیلومتری
اطلاعات دقیقتر درباره این قطعه آغازین را هوشنگ بازوند مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور ارائه داد؛ وی در نشستی با استاندار فارس و رئیس کمیسیون عمران مجلس، بر انتخاب پیمانکار برای قطعه اول به طول ۵۳ کیلومتر تاکید کرد.
بازوند مدلهای مختلف سرمایهگذاری و تامین مالی را برای این قطعه بررسی شده دانست و اظهارکرد: چند شرکت پیمانکاری داخلی و خارجی پیشنهادهای خود را ارائه کردهاند.
چشمانداز استراتژیک؛ تکمیل پازل حملونقل کشور
اهمیت این آزادراه فراتر از اتصال ۲ مرکز استان است؛ همانطور که عبدالهی مدیرکل راه و شهرسازی فارس اشاره کرد، با تکمیل این آزادراه، مسیر ارتباطی آزادراه شیراز-اصفهان به سمت بندر بوشهر ادامه خواهد یافت و بدین ترتیب، کریدور آزادراهی شمال به جنوب کشور تکمیل خواهد شد.
هوشنگ بازوند نیز بر این نقش کلیدی تاکید کرد و این مسیر ۲۴۰ کیلومتری را بخشی از کریدور شمال-جنوب کشور خواند که با هدف دسترسی سریع و ایمن به جنوب کشور طراحی شده است.
برآوردها حاکی از آن است که این آزادراه، این آزادراه، مسافت سفر بین دو استان بوشهر و فارس را حدود ۳۰ کیلومتر کاهش میدهد که به معنای صرفهجویی قابل توجه در زمان و هزینه است.
نقطه عطفی در توسعه زیرساختهای ارتباطی دو استان
انتخاب پیمانکار برای قطعه اول آزادراه شیراز-بوشهر، گامی نهایی و تعیینکننده از سوی دولت برای عملیاتی کردن یک پروژه ملی است؛ این اقدام، نقطه پایانی بر دوره بلاتکلیفی و آغاز فصل جدیدی از ساختوساز در کریدور حیاتی شمال-جنوب است.
تاثیر این پروژه تنها به حوزه حملونقل محدود نمیشود بلکه تکمیل آن، بستر لازم برای توسعه پایدار استانهای مرکزی و جنوبی، رونق تجارت دریایی از بندر بوشهر، ایجاد اشتغال گسترده و افزایش ایمنی سفرها را فراهم میآورد.
اکنون با عبور از مرحله حساس انتخاب پیمانکار، نوبت به نظارت دقیق بر اجرا و تامین بهموقع منابع میرسد؛ انتظار میرود با مدیریت یکپارچه و شفاف، شاهد آغاز بهموقع عملیات اجرایی و افتتاح بهموقع این شاهراه حیاتی باشیم.
